人體常常攜帶靜電，當評估電子設備遭受直接來自操作者和對鄰近物體的靜電放電時的抵抗性要求，稱為靜電放電測試。ESD系列靜電放電發(fā)生器采用國際領先技術，最佳的人體工學設計和完美的輔助電子電路，能夠滿足IEC 61000-4-2等標準要求，精確的模擬靜電放電脈沖。16kV和30kV兩款最高放電電壓可選，配合可更換放電網(wǎng)絡，外置AC供電器或電池供電，與標準測試臺組成一套完整的靜電放電測試系統(tǒng)。
選擇外時鐘頻率低的微控制器可以有效降低噪聲，提高系統(tǒng)的抗干擾能力。方波和正弦波的高頻成分遠遠超過正弦波。雖然方波的高頻成分比基波小，但頻率越高，就越容易發(fā)射成噪聲源。微控制器產(chǎn)生的最有影響力的高頻噪聲大約是時鐘頻率的三倍。
電磁兼容性設計主要包括浪涌(沖擊)抗擾性、振鈴波浪涌抗擾性、電快速瞬變脈沖群抗擾性、電壓暫降、短時中斷和電壓變化抗擾性、工頻電源諧波抗擾性、靜電抗擾性、射頻電磁場輻射抗擾性、工頻磁場抗擾性、脈沖磁場抗擾性、傳導騷擾、輻射騷擾、射頻場感應傳導抗擾性等。
電磁兼容性(EMC)是指設備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中滿足要求而不對其環(huán)境中的任何設備產(chǎn)生難以忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個要求：一方面，設備在正常運行過程中對環(huán)境的電磁干擾不得超過一定的限值；另一方面，設備對環(huán)境中的電磁干擾具有一定的抗干擾性，即電磁敏感性。
汽車電子設備的電磁兼容性能包括兩方面，一是電磁發(fā)射，衡量系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾的發(fā)射水平；二是電磁敏感度，衡量系統(tǒng)在工作時為實現(xiàn)預期技術指標而需要的抵抗電磁干擾的能力。
如今，電磁干擾越來越成為產(chǎn)品關注的焦點，也成為產(chǎn)品進入國外市場的重要瓶頸。由于中國長期忽視這一領域，以及測試設備及其昂貴等諸多因素，中國在這一領域的發(fā)展相對緩慢。
雷擊是指帶電云層或帶電云層與地面之間的放電現(xiàn)象。這種放電過程會產(chǎn)生強大的閃電和巨大的聲線，并隨著大量的能量而傳遞。雷擊對電子設施造成了災難性的破壞。雷擊浪涌沖擊波可以通過室外傳輸線路、設備之間的連接線和電力線侵入設備，損壞連接在線路中間或終端的電子設備。雷擊地球或接地導體，導致局部瞬時電位上升，影響附近的電子設備，影響設備，損害其對地面絕緣。
電快速瞬變脈沖群EFT是電氣和機電設備中常見的一種瞬態(tài)干擾，是由繼電器、接觸器、電動機、變壓器等電感器件產(chǎn)生的,是時間很短但幅度很大的電磁干擾，是一連串的脈沖，可以在電路輸入端產(chǎn)生累計效應，使干擾電平的幅度最終超過電路的噪聲門限，對電路形成干擾。
EMC（電磁兼容）包括EMS（電磁敏感度）和EMI（電磁干擾）兩部分，通常我們所說的解決EMC問題，其實就是解決電子設備對外輻射干擾，或者如何防止設備、電子元件被外界電磁波干擾的問題。
在EFT抗擾測試中，并非所有外部信號控制端口都需要EFT抗擾測試，這些端口通常連接電纜相對較短。標準認為，在實際使用過程中不易直接與大型EFT干擾耦合，因此對這些端口的EFT抗擾性沒有測試要求。
與其他瞬態(tài)脈沖一樣，群脈沖抗擾測試中應用于被測電纜的EFT脈沖范圍從數(shù)百伏到數(shù)千伏不等。僅僅依靠屏蔽、濾波和接地等普通電磁干擾抑制措施是遠遠不夠的。對于此類脈沖，應首先使用特殊的脈沖吸收電路將脈沖干擾的能量和范圍降低到較低的水平，然后采取其他電磁干擾抑制措施，使被測設備能夠有效地抵抗此類干擾。
電快速瞬變脈沖群?EFT試驗的目的是驗證電子設備機械開關對電感性負載切換、繼電器觸點彈跳、高壓開關切換等引起的瞬時擾動的抗干擾能力。這種試驗方法是一種耦合到電源線路、控制線路、信號線路上的由許多快速瞬變脈沖組成的脈沖群試驗。容易出現(xiàn)問題的場合有電力設備或監(jiān)控電網(wǎng)的設備、使用在工業(yè)自動化上面的設備、醫(yī)療監(jiān)護等檢測微弱信號設備。
